بهترین آسفالت سرد پلیمری در مصارف راهسازی و حمل و نقل : امروزه با گسترش علم پلیمر راهکارهای جدیدی برای زندگی بهتر ارائه می شود. هر ساله دولت ها هزینه هنگفتی را برای راه سازی و ترمیم آسفالت های ترک خورده و فرسوده می پردازند. با توجه به این که مواد اولیه آسفالت قیر ها و ترکیباتی مشابه هستند که از نفت استخراج می شود با مطالعه بر روی این مواد مشاهده شد که می توان با افزودن مواد پلیمری جلوی ترک خوردن و فرسودگی آسفالت ها را گرفت. آسفالت پلیمری به هر نوع مخلوط آسفالتی اطلاق می شود که در آن از قیر اصلاح شده با پلیمر استفاده شده باشد.
بهترین آسفالت سرد پلیمری در مصارف راهسازی و حمل و نقل
در برخی مراجع به کل مخلوط آسفالتی شامل قیر، پلیمر و مصالح سنگی، آسفالت پلیمری گفته می شود ولی به طور دقیق تر واژه PMA به قیری اطلاق می شود که با مواد پلیمری اصلاح شده باشد. تعریف شیمیایی پلیمر شامل مواد طبیعی یا مصنوعی است که متشکل از ترکیبات با وزن مولکولی بالاست که حاوی اتصالات زیاد و تکراری مولکول ها می باشند. لاستیک طبیعی و انواع مختلف پلاستیک ها مثال هایی از مواد پلیمری هستند. هدف از افزودن پلیمر به قیر و تهیه آسفالت پلیمریتغییر خواص فیزیکی یا شیمیایی قیر به نحوی است که دوام و عمر قیر افزایش یابد. پلیمر در قیر حل شده و یک ترکیبی از پلیمر در کل قیر ایجاد می شود. یکی از اهداف اصلی تهیه آسفالت پلیمری افزایش مقاومت مخلوط آسفالتی در برابر تغییر شکل های دائمی و مخصوصا در دماهای بالا می باشد، بدون اینکه بر روی خواص قیر در دماهای پایین تر اثر نام مطلوبی به جای گذارد. پلیمرها به دو گروه طبقه بندی می شوند: ترموپلاستیک و ترموست. مصالح ترموپلاستیک وقتی در معرض حرارت قرار گیرند نرم می شوند و در زمان سرد شدن سخت می شوند و قابلیت تکرار این فرایند را دارند. مصالح ترموست در زمان سرد شدن سخت می شوند و هنگام گرم شدن نرم می شوند ولی فرایند تکرار پذیری را ندارند. مصالح ترموپلاستیک کاربرد بیشتری در تهیه قیر پلیمری دارند. در مصارف راهسازی پلیمرهای ترموپلاستیک را می توان به دو گروه تقسیم بندی نمود که شامل الاستومرها و پلاستومرها می باشند.جهت اطلاع از فروش محصول با شماره 09121754110 تماس حاصل نمایید.
آسفالت پلیمریو پلیمر اولیه این محصول حاصل اصلاح رزینهای سینتتیک و ایجاد پیوند شیمیایی و اصلاح هم و واچسبی با توانایی بالای پلیمراسیون نهایی در اتصال سنگدانه و مصالح بتون آسفالتی و همچنین قابلیت گیرش اولیه و نهایی بسیار بالا در شرایط آب و هوایی سرد از صفر درجه سانتیگراد به بالا می باشد.